บทบาทของรถบรรทุกแทรกเตอร์ในโลจิสติกส์ยุคใหม่

ຟັງຊັນທີ່ຫຼັກຂອງ Tractor trucks ໃນເສັ້ນສະພາບລົງສິນຄ້າ

ລົດບັນທຸກເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຂົນຍ້າຍສິ່ງຂອງໄລຍະທາງໄກ ແລະ ປະກັນວ່າສິນຄ້າ ແລະ ວັດຖຸດິບຈະໄປຮອດຈຸດໝາຍທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖາບັນການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດຂອງອາເມລິກາ (American Trucking Association) ໄດ້ລາຍງານວ່າມີປະມານ 72.5 ເປີເຊັນຂອງນ້ຳໜັກສິນຄ້າທັງໝົດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຖືກຂົນສົ່ງໂດຍລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນຕໍ່ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນ. ເນື່ອງຈາກລົດບັນທຸກດຳເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ທຳໃຫ້ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ. ການຂົນສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ ແລະ ຍັງຮັກສາໃຫ້ຫໍ່ສາຍການສະໜອງສິນຄ້າດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສາກຖ້າວແທ້ແຕ່ວ່າຈະຕ້ອງຄຸມເອົາພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງຈາກຝັ່ງນຶ່ງໄປອີກຝັ່ງນຶ່ງຂອງປະເທດ.

ຄວາມສາມາດໃນການແປງຕົວຕ່າງປະເພດຂອງສິນຄ້າ

ລົດໄຖນ້ຳຫຼັງສາມາດຮັບມືກັບສິນຄ້າທຸກປະເພດເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜັກຜົນທີ່ຕ້ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຂົນສົ່ງເກືອບທຸກຢ່າງໄປໃນໄລຍະທາງໄກ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງລົງທຶນໃນລົດລາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະມານີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາງ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະເພດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບປະສົມ (intermodal freight) ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍໃນໄລຍະກໍາລັງຜ່ານມາ ໂດຍປະສົມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົດບົກ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ອາດຈະເປັນທາງເຮືອອີກດ້ວຍ. ການສາມາດຍ້າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງວິທີການຂົນສົ່ງຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຊັກຊ້າຫຼາຍໝາຍເຖິງການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຫໍ້ສາງແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດ.

ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສົ່ງສິນຄ້າ Just-in-Time

ລົດໄຖນໍາໃຊ້ບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແບບທັນເວລາ (JIT) ດໍາເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ສິນຄ້າມາຮອດໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບຮັກສາສິນຄ້າໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປຈົນເກີດສິ່ງເສຍຫຼືຄວາມສູນເສຍ. ເມື່ອເບິ່ງວິທີການຂອງ JIT, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຫໍ່ສາຍການສະໜອງສາມາດປັບໂຕຕາມການປ່ຽນແປງໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ລາຍງານຈາກຫຼາຍອົງກອນໃນອຸດສາຫະກໍາສະໜັບສະໜູນສິ່ງນີ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີການດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນເທກໂນໂລຊີ GPS ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດໄຖເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດປັບປຸງການຈັດຕາຕະລາງ ແລະ ຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຈັດສົ່ງ. ເທກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນທີ່ສະຫຼັບຊັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງພາຍໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກໍານົດໄດ້ດີຂຶ້ນ. ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຢູ່ຂ້າງໜ້າຄູ່ແຂ່ງຂັນ, ການເຮັດວຽກດ້ວຍວິທີການ JIT ຜ່ານການຄຸ້ມຄອງລົດໄຖໃຫ້ດີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນທັນທີ.

ການພັດທະນາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນລົດໄຖ ລົດບັນທຸກ ການເຮັດວຽກ

Electrification ແລະ Hybrid Models

ການເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍໄຟຟ້າເປັນກ້າວສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນກາຊຄາບອນທີ່ເຮົາໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆ. ນັກວິເຄາະອຸດສະຫະກຳຍັງໄດ້ເຫັນຕົວເລກທີ່ດີເດັ່ນອີກດ້ວຍ. ການຂາຍລົດໄຟຟ້າອາດຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນພາຍໃນສອງສາມປີຕາມການຄາດຄະເນໃໝ່ໆ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຍັງກຳລັງປ່ຽນຜ່ານ, ລົດບັນທຸກແບບປະສົມສາມາດເປັນທາງກາງທີ່ດີ. ມັນປະສົມເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວຍແບບດັ້ງເດີມກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ບໍ່ວ່າຈະຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນໃນເມືອງ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມແຂວງ. ການປ່ຽນແປງທັງໝົດໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສະອາດກວ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດສົນໃຈທັງດ້ານດາວຄຣົບ ແລະ ກຳໄລ.

ສິ່ງທີ່ອັດຕົມແລະສິ່ງທີ່ອັດຕົມຫຼັງ

ເຕັກໂນໂລຊີອິດສະລະແລະເຄິ່ງອິດສະລະກໍາລັງປ່ຽນວິທີການເຮັດວຽກໃນໂລກຂອງລົດບັນທຸກ ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຍົກສູງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອບໍລິສັດຕື່ນຕົວໄດ້ນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ຂັບເອງໄປໃຊ້ງານ ພວກເຂົາອາດສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົງໄດ້ປະມານ 30%. ການປະຢັດໃນຂະນະນັ້ນຈະຊ່ວຍຜູ້ຂົນສົ່ງໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປັດຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານຍັງກຳລັງພະຍາຍາມຄົ້ນຫາກົດລະບຽບໃດທີ່ຄວນນຳໃຊ້ກັບລົດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຜູ້ຜະລິດກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ ພວກເຮົາກຳລັງຄ່ອຍໆຍ້າຍໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທີ່ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະຈຳວັນໃນທົ່ວປະເທດ.

ການໝາຍຄວາມສົມບູນຂອງພວກຮົ່ມໂດຍຂໍ້ມູນ

ສໍາລັບບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີກະຊັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນງານສາມາດຮູ້ເຫັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍ, ນັ້ນໝາຍເຖິງລົດບັນທຸກໜ້ອຍລົງທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານເພື່ອເຂົ້າຮ້ານຊໍເເລະປັບປຸງການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກໍາໃໝ່ໆຈາກ Transport Research International, ບໍລິສັດທີ່ນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດຂໍ້ມູນເຊັ່ນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະປະຢັດໄດ້ປະມານ 10 ຫາ 15 ເປີເຊັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາວັນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ດີມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປັບລາຍລະອຽດຈາກການວາງແຜນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຈົນເຖິງອັດຕາການບໍລິໂພກ Ver ໃນການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄວາມຖິ່ງແລະການເປັນເຈົ້າຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ

ການປ່ຽນແປງໄປສຳລັບລົດທີ່ບໍ່ມີການອອກກ๊າຊອາກາດ

ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (ZEVs) ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນກ້າວທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເອົາມາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ. ຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ, ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍເສຍຈາກທໍ່ໄອເສຍເລີຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ ແລະ ຍັງຊ່ວຍຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນອະນາຄົດ. ນະຄອນຕ່າງໆທົ່ວໂລກກໍ່ເລີ່ມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ລອສແອັນເຈລີສ, ລອນດອນ ແລະ ນິວຢອກ ທັງໝົດນີ້ໄດ້ເລີ່ມມີກົດລະບຽບທີ່ກຳນົດໃຫ້ບໍລິສັດຕ້ອງປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ, ພ້ອມທັງມີແຜນການໃນການຍົກເລີກລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກດີເຊວທັງໝົດພາຍໃນ 5 ຫາ 10 ປີຂ້າງໜ້າ. ການສຶກສາຕ່າງໆໄດ້ສະໜັບສະໜູນສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ເວົ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ: ຖ້າປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼາຍພໍປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະ ZEVs ໃນຊ່ວງທົດໄປອີກ 10 ປີຂ້າງໜ້າ, ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນອາຍພິດອັນເປັນອັນຕະລາຍລົງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 30 ເປີເຊັນ ຫຼື ຫຼາຍກ່ວານັ້ນ. ລະດັບການຫຼຸດຜ່ອນແບບນີ້ຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງໃນການຊ້າລົງຂອງຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຈາກການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກ.

บทบาทຂອງລັດຖະບານໃນການສົ່ງເສີງແລະລັດຖະບານ

ສ່ວນລົດພາສີ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນທີ່ລັດຖະບານສະເໜີ ມີບົດບາດໃນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງປ່ຽນມາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວ. ການສຶກສາຈາກອົງການອາສາພິທັກສໍາພັດສິ່ງແວດລ້ອມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການເງິນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ດັ່ງນັ້ນທຸລະກິດຈຶ່ງເລີ່ມພິຈາລະນາການປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເວົ້າເຖິງມັນ. ເມື່ອນັກກົດໝາຍຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງບົກ ພວກເຂົາມັກຈະລົງທຶນເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ແລະ ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຍືນຍົງດີຂຶ້ນ. ການຮ່ວມມືນີ້ສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງຍ້ອນທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລີ່ມຄິດເຖິງກໍາໄລ ແລະ ລາຍຮັບ ແລະ ລົດປະລິມານກາກບອນໃນເວລາດຽວກັນ. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ຊ່ວຍສ້າງລະບົບທີ່ຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າລູກຫຼານຂອງພວກເຮົາອາດຈະສືບທອດໂລກທີ່ຍັງຄົງຄ່າຄວາມຄຶກຄັກໃນການດໍາລົງຊີວິດ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ການສັງຄົມເຄື່ອງຂອງບໍລິສັດ

ໃນມື້ນີ້, ທຸລະກິດໃນທຸກຂະແໜງກໍາລັງພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍຂອງກາກບອນ (carbon footprints) ຢ່າງແທ້ຈິງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມດ້ານຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຍ້ອນລູກຄ້າຄາດໝາຍເຊັ່ນນັ້ນໃນປັດຈຸບັນ. ພິຈາລະນາເບິ່ງບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງເປັນຕົວຢ່າງ - ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດແບບສີຂຽວມີການປັບປຸງໃນແງ່ມຸມມອງຂອງຄົນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສາລູກຄ້າໃຫ້ກັບຄືນມາ. ການຕິດຕາມຢ່າງແທ້ຈິງວ່າກາກບອນມາຈາກໃສກໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອບໍລິສັດໄດ້ຕົວເລກທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການປ່ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ໃດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກ່ວາໝູ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໃໝ້ອີກຕໍ່ໄປ. ມັນກໍາລັງກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນອີກດ້ວຍ. ບໍລິສັດທີ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົນໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດ, ສິ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການດຶງດູດນັກລົງທຶນ ຫຼື ຊະນະສັນຍາໃນມື້ນີ້.

ການແກ້ວນຄ່າໃນເລີ່ມຕົ້ນສູງ

ສຳລັບບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ພະຍາຍາມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດຕູບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກໃຫຍ່. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍບໍ່ມີເງິນສົດພຽງພໍໃນມືເພື່ອປ່ຽນລົດທີ່ເກົ່າ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍປຽບໃນການແຂ່ງຂັນກັບບໍລິສັດໃຫຍ່. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານການເງິນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການສ້າງແຜນການຄຸ້ມຄອງເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອື່ນໆສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະດັ່ງກ່າວໄດ້. ການຮ່ວມມືກັບທະນາຄານ ແລະ ບໍລິສັດໃຫ້ກູ້ຢືມເປີດໂອກາດໃນການເຊົ່າ ຫຼື ໂຄງການກູ້ຢືມພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດໃໝ່ເປັນໄປໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນແງ່ມຸມກ້ວາງ, ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການປະຢັດເງິນໃນການຊື້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນໃນການຊື້ເຄື່ອງມືໃໝ່. ອຸດສະຫະກຳການຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນແບບແຜນນີ້ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າການລົງທຶນຢ່າງສະຫຼາດໃນຊັບສິນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝສາມາດໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ ແລະ ຜົນກຳໄລໃນໄລຍະຍາວ.

ກຳຈຸດສ່ວນປະສານສໍາລັບໝົດ

ສະຖານີຊາດແບບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການອັບເດດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທົ່ວປະເທດກຳລັງປ່ຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມາເປັນລົດໄຟຟ້າ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຕ້ອງການສະຖານີຊາດລົດໃຫຍ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີຈຸດຊາດພຽງພໍໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫຼັກ. ຂໍ້ມູນຈາກບົດລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອພື້ນຖານດ້ານສະຖານີຊາດຊ້າກ້ວາໂຕ້ຕອບກັບອັດຕາການນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍເລີ່ມມີບັນຫາຢ່າງໄວວາ. ການສົ່ງສິນຄ້າມີການລ່ວງເລີຍ ແລະ ການດຳເນີນງານທັງໝົດກາຍເປັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຕ້ອງການການລົງທຶນຢ່າງຈິງຈັງໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີໃໝ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສະຖານີທີ່ມີຢູ່ເດີມ. ວິທີທີ່ເບິ່ງວ່າໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດແມ່ນການຮ່ວມມືກັນລະຫວ່າງບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງ, ນັກວາງແຜນເມືອງ ແລະ ອົງການລັດຖະບານເພື່ອກຳນົດແຜນທີ່ສະແດງຈຸດທີ່ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີຊາດຈະສູງທີ່ສຸດໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ. ຖ້າບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານດ້ານນີ້ໃຫ້ທັນເວລາ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າສັນຍາໄວ້ກໍຈະບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຍັງຖ້າລົດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທັນເວລາ.

ການພັດທະນາແລະກັບຄືນຂອງພະນັກງານ

ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທົ່ວທັງປະເທດກໍາລັງພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາພະນັກງານພຽງພໍທີ່ຍິນດີຈະເຂົ້າມາເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສາງ ແລະ ສູນກາງການຈັດຈໍາໜ່າຍ ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະອາຍຸເກີນເຮັດວຽກ. ອັດຕາການປ່ຽນແປງພະນັກງານຍັງຄົງສູງຢູ່ເທິງຫຼວງ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນການຮັກສາການດໍາເນີນງານໃຫ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ໂດຍບໍ່ເສຍຍຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຄິດໄລຍະຍາວຕ້ອງອອກນະໂຍບາຍການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຮັກສາພະນັກງານໃຫ້ດີຂຶ້ນ ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຮັກສາພະນັກງານທີ່ດີໄວ້. ການຝຶກອົບຮົມແບບຄົບຖ້ວນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການສອນທັກສະພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການໃຫ້ເຄື່ອງມືກັບພະນັກງານເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຄຸ້ມຄອງວຽກງານທຸກຢ່າງຈາກລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າ ແລະ ການລົບກວນໃນຫາຍໃຈສາຍສະໜອງ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນດາທຸລະກິດທີ່ລົງທຶນໃນພະນັກງານຂອງຕົນຢ່າງເໝາະສົມ ມັກຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນການຮັກສາພະນັກງານໃຫ້ມີຄວາມສຸກ ແລະ ຫຼຸດອັດຕາການປ່ຽນແປງພະນັກງານ. ການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການພັດທະນາກໍາລັງແຮງງານບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຈ້າງງານໃນທັນທີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງສິ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ: ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບການເງິນເຊິ່ງຂຶ້ນລົງໄດ້ ແລະ ຍັງສາມາດໃຫ້ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

• ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຄຳສັ່ງສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ tractor trucks ໃນການລົງທຸນ ລົດລາກຳລັງແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການສະໜູນການຍ້າຍຄົນທີ່ຫ່າງຫຼາຍ, ການແປງຮູບສຳລັບປະເພດຄົນທີ່ຫຼາຍແລະການສະໜູນລະບົບສົ່ງຄົນທີ່ເປັນເວລາ.
• ຄັນສືບທຸລະກຳຊ່ວຍໃຫ້ເกີດຄວາມຖືກຕ້ອງແຫ່ງປະກອບໄດ້ແນວໃດ? ການປ່ຽນແປງໄປยົນລົດທຸລະກຳທີ່ເປັນໄຟຟ້າແລະຫົວໜ້າຊ່ວຍລົບລົງການຂີ່ເຄື່ອງພາບເຄື່ອງເຄື່ອງທີ່ເປັນເຫດຜົນ, ກຳລັງສູງກັບປົກກະຕິການຖືກຕ້ອງແຫ່ງປະກອບໂລກ.
• ຄັນສືບທຸລະກຳໄຟຟ້າໝາຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາບໃຫ້ເຈົ້າຂອງຫຼັງຫຼາຍ? ຫຍຸ້ງຍາບຫຼັງຫຼາຍແມ່ນການບໍ່ມີພຽງພໍ່ແຫ່ງສືບທຸລະກຳທີ່ເປັນພຽງພໍ່, ທີ່ຫຼັງຫຼາຍການເຮັດວຽກຂອງສືບທຸລະກຳທີ່ເປັນໄຟຟ້າ.
• 物流公司如何管理高昂的前期成本? ບໍລິສັດສາມາດຫຼຸດຄ່າ用ເປົ້າໄດ້ຜ່ານການຮ່ວມມືທີ່ຍຸทธະສາດ, ມົ델ການເງິນທີ່ແຂງແຈງ, ແລະຕົວเลືອກ如ການ租ຊີ, ເພື່ອສູ້ໃຫ້ມີການອັບເດດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.
• ຄວາມສ່ຽງຂອງລັດຖະບານໃນການລົງທຶນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍແທນໃຫຍ່? ຄວາມສ່ຽງຂອງລັດຖະບານ, such as ອັນດັບເງິນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ, ສັງຄັນການນຳໃຊ້ເทັກໂນໂລຊີgreen ໃນການລົງທຶນfleet logistics, ເພື່ອສູ້ໃຫ້ມີການປ່ອງກັນສິ້ງແວງລົມ.