คำถามยอดฮิต 10 อันดับเมื่อซื้อรถบรรทุก

ການຮູ້ຈັກຄວາມຕ້ອງການລົດຍ່ອງຂອງທ່ານ Trailer ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1. ການໃຊ້ຫຼັກສຳຄັນຂອງລົດເຄື່ອງແມ່ນอะไร?

ການຮູ້ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງລົດກາງທີ່ຈະໃຊ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເລືອກຮຸ່ນທີ່ເໝາະສົມ. ຄິດເຖິງສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງເປັນປະຈຳ - ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກບົກ? ລົດ? ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງບົກ? ການເຂົ້າໃຈຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈວ່າຄວນເລືອກລົດກາງປະເພດໃດ. ສຳລັບຕົວຢ່າງການດຳເນີນການດ້ານກະສິກຳ, ພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງການລົດກາງທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຂົນສົ່ງພືດຜັກແລະສັດລ້ຽງແທນທີ່ຈະເປັນຮຸ່ນທົ່ວໄປ. ລົດກາງຂົນສົ່ງລົດຍົນແນ່ນອນຕ້ອງການສະເພີການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກໜ່ວຍຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ. ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລົດກາງແບບເປີດກັບແບບປິດກໍ່ສຳຄັນ. ການປ້ອງກັນຈາກອາກາດມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ກັບສິນຄ້າທີ່ອ່ອນໄຫວ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການຊັກຖອນເຂົ້າອອກງ່າຍອາດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກ່ວາການປິດທັງໝົດ. ການເລືອກພື້ນຖານນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກຢ່າງຈາກຄວາມຍາວຂອງແຜ່ນເຊີງທີ່ຕ້ອງການຈົນເຖິງຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຖັງ. ການຕັດສິນໃຈເລືອກສິ່ງພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແຕ່ຕົ້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

2. ຄວາມສົງຄາມສູງສຸດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການແມ່ນเทົ່າใด?

ການຄິດໄລ່ວ່າລົດພ່ວງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດຢ່າງປອດໄພ ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການເບິ່ງ Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ຂອງລົດພ່ວງ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍມັກລືມຂັ້ນຕອນນີ້ເວລາກະກຽມຂົນສົ່ງ, ແຕ່ການຮູ້ວ່າ GVWR ແທ້ຈິງໝາຍເຖິງຫຍັງ ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈແຕກໂຕນ. ຈິນຕະນາການເບິ່ງວ່າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຫຍັງຖືກຂຶ້ນລົດພ່ວງເຂົ້າໄປເປັນປະຈຳ - ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ຫີນສຳລັບຕົກແຕ່ງສວນ, ບາງຄັ້ງອາດເປັນເຟີນີເຈີ. ຈຸດປະສົງບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ວ່າສິ່ງຂອງຈະຖືກຂຶ້ນລົດໄດ້ພຽງໃດ, ແຕ່ວ່າມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອບເຂດນ້ຳໜັກດ້ວຍ. ລົດເຈົ້າຂອງບາງຄົນມັກມີບັນຫາເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຈາກຜູ້ຜະລິດກ່ອນການຂຶ້ນພັດລົດ. ການໂທຫາໂຮງງານຜະລິດຢ່າງໄວວາ ຫຼື ການເປີດເບິ່ງຄູ່ມືການໃຊ້ງານຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ເຖິງລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຂອບເຂດດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີໃຜຄິດເຖິງຈົນກ່ວາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

3. ຄວາມຍາວຫຼັງຂອງລົດລາຍແມ່ນຫຼາຍນ้อย?

ຂະໜາດມີຄວາມສຳຄັນບໍ່ຕ່າງຈາກນ້ຳໜັກທີ່ລົດພາຫະນະສາມາດຮັບໄດ້ໃນການເລືອກ. ກ່ອນອື່ນໝົດ ວັດແທກບ່ອນທີ່ລົດພາຫະນະຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ທຸກໆບ່ອນທີ່ມັນຈະຕ້ອງຜ່ານເປັນປະຈຳ ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຈະຕິດຢູ່ເສັ້ນທາງແຄບ ຫຼື ມຸມຫັກ. ຂະໜາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃສ່ເຂົ້າໄປພາຍໃນກໍ່ສຳຄັນດ້ວຍ ຍາວຈາກໜ້າມາຫຼັງ ແລະ ກ້ວາງຈາກຂ້າງໜຶ່ງໄປຂ້າງອີກຂ້າງໜຶ່ງ ແລະ ຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມສູງຂອງສິ່ງຂອງທີ່ສູງກ່ວາ. ຢ່າລືມເບິ່ງກົດລະບຽບທາງກົດໝາຍກ່ຽວກັບຂະໜາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍາວໄດ້ ເນື່ອງຈາກການຖືກປັບໜ້ອຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນວັນນັ້ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບບັນຫາ ນອກຈາກນັ້ນບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການໃຫ້ເກີດສະຖານະການທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ລົດພາຫະນະທີ່ດີຄວນເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບວຽກງານໃດກໍຕາມທີ່ເກີດຂື້ນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍ.

ການສັງເກດຄຸณະພາບການສ້າງຊ່ອງໂທລະ ແລະ ຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງວັດຖຸ

4.ຊ່ອງໂທລະສ້າງຈາກວັດຖຸໃດ?

ການເບິ່ງວ່າຕູ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາແນວໃດ ໝາຍເຖິງການສັງເກດເບິ່ງສິ່ງທີ່ນຳມາໃຊ້ໃນການສ້າງມັນ. ຕູ້ລົດສ່ວນຫຼາຍຖືກສ້າງຈາກເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມ ຫຼື ໄມ້, ແຕ່ລະວັດຖຸດິບມີຄຸນສົມບັດຕ່າງກັນໃນເລື່ອງນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ເຫຼັກເດັ່ນເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານສູງ. ຜູ້ຄົນທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ໜັກຫຼາຍມັກເລືອກໃຊ້ເຫຼັກຍ້ອນມັນສາມາດຕ້ານທານກັບການສຶກເສຍດສີ້ມຕະຫຼອດໄລຍະຍາວໄດ້ດີ. ອາລູມິນຽມອາດມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາເຫຼັກ, ແຕ່ຢ່າຖືກລວງເອົາເນື່ອງຈາກມັນຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນລະດັບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕູ້ລົດທີ່ເບົາກ່ວາຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟໃນການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະຢັດເງິນໃນການຊື້ນ້ຳມັນ. ສ່ວນໄມ້ເຊິ່ງມັກຖືກໃຊ້ໃນຕູ້ລົດໃນບ່ອນທີ່ມີການສັ່ນເຄືອນ. ໄມ້ຊ່ວຍດູດຊຶມບາງສ່ວນຂອງການສັ່ນເຄືອນໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ມີລາຄາຖືກກ່ວາທາງເລືອກທີ່ເປັນໂລຫະໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແມ້ວ່າການບຳລຸງຮັກສາອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນອະນາຄົດ.

ວັດສະດຸທີ່ເຮົາເລືອກໃຊ້ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕູ້ລົດ, ລະດັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການເປรີຍບຽດລະຫວ່າງ ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກ. ອາລູມິນຽມບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍເທົ່າເຫຼັກ ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ຜຸພັງຈາກການກັດກ່ອນເຊັ່ນເຫຼັກ. ສິ່ງນີ້ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ງານໃນເຂດທີ່ມີຝົນຕົກຕະກອນ ຫຼື ມີຫິມະຕົກເປັນປະຈຳ. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງພິຈາລະນາເລືອກຕູ້ລົດ, ຄວນກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບການໃຊ້ງານຕູ້ລົດຫຼັງຈາກຜ່ານມາຫຼາຍປີ. ສ່ວນຫຼາຍບໍລິສັດຈະລະບຸຂໍ້ມູນເຊັ່ນ ອັດຕາການສຶກເສຍຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ການເບິ່ງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການໃຊ້ງານຕາມຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການແທ້ໆ ແບບບໍ່ຕ້ອງເດົາສຸ່ມ.

ການແນະນຳຄວາມສົມບູນກັບລົດລົ້ມ

5.ຫຍຸ່ງທາງສົມບູນກັບລົດລົ້ມຂອງຂ້ອຍບໍ?

ການຕິດຕັ້ງລົດເພື່ອການກົດຂີດແບບມັ່ນຄົງແລະປອດໄພຫມາຍເຖິງການແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຫຼື SUV ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບລົດພ່ວງທີ່ທ່ານວາງແຜນຈະດຶງມັນມາ. ເຮົາມາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະເພດຂອງກະບອກເຊິ່ງສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າກະບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ປະສົມກັນໄດ້ກັບລົດທຸກຄັນແລະລົດພ່ວງທຸກຄັນ. ຈົ່ງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊ່ອງຮັບກະບອກຂອງລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຮງກົດມັນເຂົ້າໄປ. ສິ່ງທີ່ຄວນກວດເບິ່ງເຊັ່ນກັນແມ່ນວ່າລົດຂອງທ່ານສາມາດຮັບນ້ຳຫນັກລວມຂອງລົດພ່ວງພ້ອມທັງສິນຄ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃນໄດ້ບໍ່. ຕົວເລກທີ່ກ່າວມານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປເວລາຂຶ້ນພູ. ກຸ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖາບັນວິສະວະກອນຍານຍົນໄດ້ສ້າງກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ກໍບໍ່ແມ່ນສູດວິເສດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂທຸກບັນຫາໄດ້.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງວ່າລົດສາມາດຖອກຂອງທີ່ເຮົາຕ້ອງການໄດ້ບໍ່, ສອງປັດໃຈຫຼັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນນ້ຳໜັກຂອງລົດ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດເວລາຖອກຕູ້ທີ່ເຮົາຕໍ່ຕິດເຂົ້າໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ມີເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ກວ່າມັກຈະສະຖຽນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນເວລາຖອກຂອງ. ບາງຄົນອາດຄິດວ່າລົດບັນທຸກປະເພດໃດກໍໄດ້, ແຕ່ຂ້ອຍຂໍຍືນຍັນວ່າຈາກການເຫັນຄົນຫຼາຍຄົນດິ້ນຮົນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫຼືບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມ, ຂໍ້ມູນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເຈ້ຍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການໃຊ້ງານຕົວຈິງ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້ ແລະ ກວດເບິ່ງຄຳແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການຄືກັບເວລາທີ່ມີຄົນພະຍາຍາມຖອກເຮືອນຍ້າຍຖິ່ນດ້ວຍລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ ແລ້ວສຸດທ້າຍກໍໄປຕິດຢູ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກຢູ່.

6. ອີງໃສ່ການຈັບຄູ່ຄູ່ສະເພາະລົດລົ້ມກັບລົດtractor ຫຼື dump trucks

ການເລືອກລົດພ່ວງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດດຶງ (tractor trucks) ແລະ ລົດຖອຍດິນ (dump trucks) ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ລົດດຶງຖືກອອກແບບມາສຳລັບວຽກໜັກໆ ເນື່ອງຈາກມີກຳລັງດຶງທີ່ສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດດຶງລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງລົດດຶງຈຶ່ງນິຍົມໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງໄກ ເຊິ່ງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສ່ວນລົດຖອຍດິນນັ້ນມີເລື່ອງລາວຕ່າງກັນ. ລົດຖອຍດິນເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງສັ້ນ ແຕ່ສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນແຕ່ລະເທື່ອ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ລະບົບ suspension ຂອງພວກມັນຕ້ອງແຂງແຮງເປັນພິເສດເພື່ອຮັບມືກັບການສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼອດເວລາເຮັດວຽກໃນເວີກກໍ່ສ້າງ ແລະ ທາງດິນຊາຍໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍກາງຄັນ

ເມື່ອເບິ່ງວ່າຫຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງເຮັດວຽກໄດ້ດີຮ່ວມກັນ, ລະບົບເບກແລະອັດຕາສ່ວນຂອງແອັກເຊີລ (Axle ratios) ກໍ່ເດັ່ນຂຶ້ນເປັນປັດໃຈສຳຄັນ. ລົດພ່ວງຕ້ອງການເບກທີ່ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ລົດໄຖ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ພ້ອມທັງຕ້ອງເປັນໄປຕາມອັດຕາສ່ວນຂອງແອັກເຊີລທີ່ເໝາະສົມກັບກຳລັງຂອງລົດໄຖ່ໃນເວລາລາກ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນມັກເຫັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄິດໄລ່ສະເພາະທາງອິນເຕີເນັດ ຫຼື ການເບິ່ງຕາຕະລາງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ມາ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່າເຈົ້າເຮັດໃຫ້ວຽກງານຄັດເລືອກລົດໄຖ່ແລະລົດພ່ວງໃຫ້ເໝາະສົມກັນນັ້ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງນັ້ນສຳຄັນຫຼາຍເພາະມັນສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງຂອງລົດທຸກປະເພດເຊັ່ນ: ລົດໄຖ່ໃຫຍ່ (big rig tractor units) ແລະ ລົດບັນທຸກຫນັກ (heavy duty dump trucks).

ການສັງເສັງຄຸນຫຼັງແລະຄວາມປອດໄພ

7.ລູກເຮືອມີຄຸນຫຼັງຄວາມປອດໄພຫຍັງ?

ໃນການເລືອກຕູ້ລົດເພື່ອຂົນສົ່ງ ຄວາມປອດໄພຄວນເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນເນື່ອງຈາກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງເປັນພິເສດແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ້ທີ່ດີ ເຊິ່ງຊ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ສິ້ນສຸດລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແສງໄຟ ແລະ ຕົກແສງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນເບິ່ງເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຫ່ວຍປອດໄພທີ່ເປັນການປະກັນໄພເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍ. ສ່ວນປະກອບທັງໝົດນີ້ຈະຕ້ອງເປັນໄປຕາມກົດລະບຽບຂອງ FMCSA ຖ້າພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ຕູ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບຮອງໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທົ່ວໄປ. ຍັງມີບາງຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊິ່ງຄົນເຮົາອາດຈະພິຈາລະນາເຊັ່ນ: ອຸປະກອນແບ່ງນ້ຳໜັກ ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງເວລາຖືກລາກ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕູ້ລົດທີ່ຂາດອົງປະກອບພື້ນຖານດ້ານຄວາມປອດໄພມັກຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍກ່ວາຕູ້ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄົບຖ້ວນ. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ການໃຊ້ເວລາກວດກາຄວາມປອດໄພໃນທຸກໆດ້ານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນໄລຍະຍາວ.

8.ຊີ້ຍົນແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ?

ກົນໄກລັອກ, ແຜ່ນຫຼຸດລໍ້, ແລະ ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພ ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຕູ້ລົດພາຫະນະຈາກການຖືກລັກ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າມັນງ່າຍປານໃດທີ່ຄົນຈະຂະໂມຍເອົາຕູ້ລົດໄປ, ໂດຍສະເພາະຕູ້ລົດທີ່ຖືກດຶງໄປມາຕາມຖະໜົນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຫາຍໄປຍ້ອນວ່າມັນມີຄຸນຄ່າ ແລະ ສາມາດຍ້າຍໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ການໃຊ້ກົນໄກລັອກທີ່ມີຄຸນນະພາບໃສ່ປະຕູ ແລະ ແຜ່ນຫຼຸດລໍ້ທີ່ເໝາະສົມ ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ພະຍາຍາມລັກມີຄວາມຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ. ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພກໍມີການເຮັດວຽກຕ່າງກັນ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດແຈ້ງເຕືອນຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ເມື່ອມີຄົນພະຍາຍາມແກະແລະຕູ້ລົດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຫຼາຍໆເຫດການທີ່ຕູ້ລົດຫາຍໄປໂດຍບໍ່ເຫຼືອຮ່ອງຮອຍ. ສະນັ້ນການໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການປ້ອງກັນເລື່ອງເງິນເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງຮູ້ສຶກສະຫງົບໃຈ ເນື່ອງຈາກຮູ້ວ່າເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຄວນຢູ່.

ການຮູ້ຈັກການຄຸ້ມຄອງໂຄສະນະແລະຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂ

9.ໂຄສະນະຂອງລົດລາຄາແມ່ນຫຍັງ?

ການຮູ້ວ່າມີປະເພດໃດແດ່ຂອງການຮັບປະກັນທີ່ມາພ້ອມກັບຕູ້ເປົ້າ (trailer) ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງຊອກຊື້. ການຮັບປະກັນຕູ້ເປົ້າສ່ວນຫຼາຍແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຫຼັກຄື: ການຄຸ້ມຄອງແບບຈຳກັດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງແບບຄົບຖ້ວນ. ການຮັບປະກັນແບບຈຳກັດມັກຈະຄຸ້ມຄອງພຽງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດ, ແຕ່ມັກຈະບໍ່ລວມເອົາສິ່ງທີ່ສຶກເສຍໄປຕາມທຳມະຊາດໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ລໍ້ລົດ ແລະ ຜ້າຕີນ. ການຮັບປະກັນແບບຄົບຖ້ວນກໍມີຢູ່, ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນຄ່ອນຂ້າງຫາຍາກໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະສະເໜີການປົກປ້ອງລະຫວ່າງ 1 ຫາ 5 ປີຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ລັກສະນະຂອງຕູ້ເປົ້າ. ແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນ: ສິ່ງທີ່ຖືກຍົກເວັ້ນແຕກຕ່າງກັນໄປຫຼາຍຕາມຍີ່ຫໍ້. ກະລຸນາໃຊ້ເວລາອ່ານເງື່ອນໄຂໃນສັນຍາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນຈະຈ່າຍເງິນ. ການເຮັດແບບນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ ແລະ ຍັງມີຜົນຕໍ່ການຂາຍຕູ້ເປົ້າໃນອະນາຄົດອີກດ້ວຍ. ການຮັບປະກັນທີ່ດີຈະໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈ ແລະ ຮັກສາການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານໄວ້ ແທນທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ເສຍເງິນຫຼາຍ.

10. ການລົງມື້ນຳລົດລີນແມ່ນຫຍັງ?

ການມີແຜນບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີ ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນເລື່ອງວ່າຕູ້ລົດ (trailer) ຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ ແລະ ດຳເນີນງານໄດ້ດີປານໃດ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍມັກກວດເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຟຣາກ (brakes), ແສງໄຟ ແລະ ການເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ຊ່າງບຳລຸງຮັກສາມັກແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງຕູ້ລົດປະມານທຸກ 6 ເດືອນ, ໂດຍສະເພາະໃຫ້ສັງເກດຟຣາກເນື່ອງຈາກມັນມັກຈະສຶກກ່ອນໝູ່. ການດູແລບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຮັກສາຕູ້ລົດໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນັບສິບປີ. ຜູ້ຜະລິດຕູ້ລົດມັກຈະໃຫ້ຄູ່ມືບຳລຸງຮັກສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບຕູ້ລົດແຕ່ລະປະເພດ. ຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້ຈະແນະນຳຜູ້ໃຊ້ວ່າຕ້ອງເຮັດຫຍັງແດ່ໃນແຕ່ລະເວລາ. ການປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຢ່າງໃກ້ຊິດ ຈະເຮັດໃຫ້ຕູ້ລົດຍັງຄົງປອດໄພໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ, ຮັກສາການລົງທຶນທີ່ໄດ້ຈ່າຍໄປໃນເບື້ອງຕົ້ນໄວ້ໄດ້.

ພາກ FAQ

ຫຍັງແມ່ນ GVWR?

GVWR ໝາຍເຖິງ Gross Vehicle Weight Rating, ແລະມັນແມ່ນນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ສາມາດຖືກເອົາໄປໂດຍລູກເຮືອ, ຫຼຸດກັບລູກເຮືອ.

ເ*>(&% trailer & compatibility ຄົນຂັງຂອງຂ້ອຍແມ່ນສຳຄັນແທ້ບໍ່ຫາວ?

ການແນະນຳໃຫ້ແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໜຶ່ງໃຈ. ຄົນຂັງຄວນສາມາດຮັບນ້ຳນ້ຳຂອງລູກຄ້າແລະສະເພາະການລົງທືນເພື່ອປ້ອງກັນອຸบัດຕິເຫດໄດ້.

ຄວນສັງຄານລູກຄ້າເປັນເ incent ຫຼັງ?

ລູກຄ້າຄວນຖືກສັງຄານຢ່າງໜ້ອຍສີ່ຄັ້ງຕໍ່ປີ, ການເປັນສະຫນັບສະຫນູນ, ອຸປະກອນການເຫຼືອງ, ແລະການເສີມສຳຫຼັບສຳຫຼີງເພື່ອສົນຄວນການປະຕິບັດທີ່ປອດໄພ.

ສະຕຸ້ງໃດທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນຫຼັງຂອງການສ້າງ?

ສະຕຸ້ງທີ່ປະກອບກັບການສ້າງລູກຄ້າແມ່ນເປັນເລື້ອຍ, ອັລຸມິນຽມ, ແລະໄມ້, ຕໍ່ແຫຼັງທີ່ມີຄວາມສູງ, ຄວາມແຂງແຂງ, ແລະຄວາມໜຶ່ງໃຈ.