παλιές κάμιες σιδήρου
Τα παλιά καμιονέτα βετόνιου αποτελούν μια σημαντική ιστορική φάση στην ιστορία των μηχανών εγχώριας χρήσης, λειτουργώντας ως αξιόπιστα ζώdia σε αριθμόσεις εργασίες κατασκευής. Αυτά τα οχήματα συνήθως διαθέτουν ένα περιστρεφόμενο κύλινδρο που είναι εγκατεστημένο στο χασις ενός καμιονιού, σχεδιασμένο για να αναμείξει και μεταφέρει βετόνιο από τις εγκαταστάσεις παραγωγής στις εγκαταστάσεις κατασκευής. Τα κλασικά μοντέλα, που συχνά χαρακτηρίζονται από την ανθεκτική κατασκευή και τη μηχανική απλότητά τους, έχουν συνήθως χωρητικότητα από 6 έως 10 κυβικά μέτρα βετόνιου. Το σύστημα περιστροφής του κυλίνδρου, που ενεργοποιείται είτε από έναν ξεχωριστό μηχανισμό είτε μέσω μιας μεταφοράς δυνάμεως από τον κύριο μηχανισμό του καμιονιού, διατηρεί την ομοιογένεια του βετόνιου κατά τη μεταφορά. Τα καμιονέτα ενσωματώνουν βασικά αλλά αποτελεσματικά συστήματα νερού για την προσθήκη υγρασίας όταν είναι απαραίτητο και για την καθαρισμού του κυλίνδρου μετά τη χρήση. Το σύστημα εκτόπισης, παρόλο που είναι λιγότερο προηγμένο από τα σύγχρονα αντίστοιχα, παρέχει αξιόπιστο έλεγχο της τοποθέτησης του βετόνιου. Αυτά τα οχήματα συχνά διαθέτουν χειροκίνητες ελέγχους για την ταχύτητα περιστροφής του κυλίνδρου και την ταχύτητα εκτόπισης, προσφέροντας άμεση μηχανική ανταπόκριση στους χρήστες. Παρά την ηλικία τους, πολλά παλιά καμιονέτα βετόνιου συνεχίζουν να αποδεικνύουν εκπληκτική ανθεκτικότητα, με τα απλά τους μηχανικά συστήματα να αποδεικνύονται ευκολότερα να διατηρούνται και επισκευάζονται σε σύγκριση με τα νεότερα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μοντέλα. Η ανθεκτική τους κατασκευή και τα επισκευαστά τους συστατικά τα κάνουν ειδικά αξιόλογα σε περιοχές όπου η προηγμένη τεχνική υποστήριξη μπορεί να είναι περιορισμένη.